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在长江南京段八卦洲附近，江面之下约70米处，国产超大径盾构机“振兴号”正在有序向前掘进，这里是南京和燕路过江通道项目。为了能让该项目早日竣工，虎年春节期间，中交隧道工程局有约人坚守在工作岗位上。1月27日，扬子晚报记者来到施工现场一探究竟。
扬子晚报/紫牛新闻记者季宇轩
1月27日下午，记者来到位于南京市栖霞区八卦洲的中交隧道工程局项目部。工作人员带着记者一路驱车进入隧道。此时隧道内灯火通明，各类来往车辆络绎不绝。随着车辆继续行驶，离国产大型盾构机“振兴号”也越来越近。在隧道尽头，记者看见一扇巨型圆盘状机器。
攀爬了数级台阶后，记者来到了盾构机的操作室。据了解，这个“大块头”藏在江面下约70米，每天能掘进4-6米。操作室内，3名工人正在紧盯屏幕，“我们工作机制是2班倒，时刻监控盾构机的各项数据指标。”一名工作人员告诉记者，这台盾构机目前运转情况平稳，正在按计划掘进。操作室外，各工种配合默契，所有工作都在有条不紊地进行。施工人员告诉记者，目前总计推进了米，离最后的“终点”只有不到米了。
今年20岁的吴狄一直是离盾构机最近的人之一，他的工作就是查看盾构机各部位运转情况。在工作现场，吴狄告诉记者，他是甘肃酒泉人，大学毕业后来到这里，虽然时间不长，但他还是决定今年过年不回家，坚守在岗位上。
项目总工程师赵小鹏告诉记者，春节期间该项目有约人留守施工现场，其中有多人直接或间接从事和“振兴号”相关的工作。赵小鹏是河南洛阳人，已经连续3年没有回家过春节，父母都在老家。项目经理王义盛，甘肃兰州人，从年该项目刚开始就一直坚守岗位，目前已经连续4年没有回家过春节。
赵小鹏表示，这个行业就是这样，常年在外，都希望项目能在保障质量的前提下尽快完工。项目做完了才能安心和家人团聚。
他们的年夜饭会吃什么呢？赵小鹏告诉记者，平时每餐每个人是2荤2素，年夜饭食堂给同事们准备了红烧肉、红烧鳜鱼，还有各种牛羊肉，因为北方同事比较多，还特别准备了饺子，希望不回家的同事们也能感觉到大家庭的温暖。
本文刊于1月29日《扬子晚报》7版
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