在重大工程建设工地，在大街小巷公交车上，在疫情防控查验点上，在高铁列车的车厢中，此刻，一大批“”江苏交通青年正奋战在自己的岗位，用汗水挥洒青春，以奋斗书写人生。扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊
国内最大直径盾构机机长是名“95后”
五一期间，国内在建最大直径的盾构隧道——江阴靖江长江隧道施工现场，调试盾构机的机械声此起彼伏。
右线“匠心一号”盾构机是年底率先穿江的，目前累计掘进余米。而指挥这台16米级超大盾构机的是名“95后”。小伙子名叫陈言鑫，是“匠心一号”盾构机机长。每天，在地底约2.5平方米的操作室，他要通过显示屏了解盾构机的施工状态，统筹整个盾构机的生产工作，然后通过操作按钮来控制盾构机的掘进参数，确保掘进工作安全平稳进行。4个月来，他迎难而上，多次解决了施工参数控制难、掘进姿态要求高、工序衔接快而紧、地表沉降要求严、风险控制难度大等困难。
“为确保工程进度，我们所有建设者们扎根江底隧道，用责任和担当铸就无悔青春‘隧’月。”陈言鑫说。
“85后”列车长袁芳芳将旅客送往家的方向
5月1日，由连云港发往南京南的C次列车上，由青岛前来中转的乘客韦大妈握着列车长袁芳芳的手，眼泪在眼眶里打起转：“姑娘，真是太感谢你们了。今天总算能赶回镇江，给我的孙子过生日了。”
袁芳芳是位“85后”。眼下，因疫情影响，不少长途高铁出行需要通过中转。C次是当日该站最后一趟发往南京方向的列车。袁芳芳一方面主动联系前序列车，掌握在连云港站换乘旅客的具体情况，还要对接连云港站了解两趟列车换乘线路。
18：32，在开车前2分钟，换乘旅客一行在车站工作人员的引导下，出现在电梯处。下车的站台上，当旅客们由衷发出“五一节，你们辛苦了”的感谢之语时，袁芳芳觉得，能让更多人顺利出行，自己辛苦点也值得。
“85后”公交人庞国军的节日总是加班日
5月2日上午，南京41路公交车司机庞国军再次驾车路过新街口。每一个节假日，都是公交人的加班日。34岁的庞国军总是坚守工作岗位，为人们便捷出行提供服务。
多年来，庞国军开着41路公交车，往返于中和村和新街口之间。一路上他要途经新街口商圈、莫愁湖公园、河西金陵中学等风景名胜等繁华地段、他一有空闲时间，就去熟悉线路……在平时的驾驶工作中“搀迎帮扶”“重要站点提示”“耐心解答”这些已逐渐成为庞国军的“标配”。线路上不少乘客都对这个戴眼镜的年轻驾驶员口碑颇佳。“干一行，就要爱一行。”庞国军这样对记者说。
26名“”“守门员”：身后是家，义无反顾
随着高速公路收费站的应开尽开，既保障通畅又守好门户，成为交通人肩上重任。如东县交通运输局26名35岁以下青年逆行而上、冲锋一线，组建起高速查控青年突击队，在如东东、如东、马塘、栟茶等高速路口，筑起疫情防控的青春防线。
建设管理科的张敏今年35岁，是队里年龄最大的。因爱人也在海门参与交通卡口执勤的她，只能把年幼的女儿交由母亲照顾。
“您好，请出示一下健康码和行程码。”“有48小时核酸证明吗？”28岁的许钰媛刚做完手术，身体还没有完全恢复好，却已经奋战在如东高速路口查验服务点。
“你好，我是今天的值班长小赵，请7点在人才公寓门口集合……”早晨6点，29岁的赵晶晶正一个个通知队内组员。
“请问有货车电子通行证吗？”深夜，29岁的季天一忙碌的身影仍在来回穿梭……两个多月没有回过家的他这样说：“关键时刻，年轻人就要顶得上、顶得住，这是交通青年的担当！”
本文刊于5月3日《扬子晚报》2版
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